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October 22, 2008

№951 込み合うBTS

 発車したばかりのことが多いBTS
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 08年8月、バンコクに到着したその日の夕方、早速BTSに乗りました。まず窓口で、いつも利用するプリペイド式の「スカイパス」カードに200B分を追加購入します。
 切符売り場の料金表を見ると、07年3月の値上げ時以来のスカイパスのプロモーション価格(20%の割引)が、まだ継続しているようです。このスカイパス、いちいちチケットを買う手間が省けるだけでなく、割引料金で乗れますから、使わない手はありません。

 さて乗車したのは、午後5時30分。ドアが開くと車内は、会社帰りのOLや学生で超満員です。それにしてもすごい混みよう。こんなのは初めてというくらい。何とかスペースを確保して、近くの手すりに摑まります。

 ラッシュ時ということもあるでしょうが、最近のガソリン高で車通勤からBTSや地下鉄に乗り換えているバンコクっ子が多いのでは思うほどです。でも男性サラリーマン風の乗客は見かけませんから、学校帰りの学生とOLたちが乗り合わせているのでしょう。
 これだけ混み合っているにもかかわらず、車内は携帯電話で通話する人、一生懸命メールを打つ人、それにあちこちでおしゃべりが花盛り。日本でも電車やバスの中で、携帯で通話をする人が時折いますが、タイ人の車内マナーは相当のものです。
 
 それに、相変わらず冷房が効き過ぎていて、一気に汗が引き、寒さすら覚えます。満員電車なのに、この強烈な冷房の効き具合は、いつものこととは言えすごい。降りた途端に眼鏡が曇ってしまい、何も見えなくなるほどです(苦笑)

 まあこんなことを体験して、バンコクに戻ってきたことを実感する訳ですが、気まぐれな運転手に遭遇するタクシーよりは安心で便利。混んでいたとしても、なくてならない存在、それがBTSです。

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Comments

BTSはバンコクには欠かせない交通手段になりました。特に観光客には便利です。
地下鉄もいいですが、外の景色が見れないのが残念です。

BTSは、トンブリ側への延伸、スクンビット線のオンヌット以遠への延伸等ますます充実しそうです。

スワンナプーム国際空港から市内への高速鉄道(タイ国鉄が運営)も、来年5月には工事完了し、2009年12月5日に開通する予定です。
マッカサン駅(地下鉄ぺブリ駅)まで15分、BTSパヤタイ駅まで28分のようです。
工事採算から200~250Bと噂される料金を、安く設定できれば、人気が出そうです。

Posted by: sapporo | October 23, 2008 at 09:45 AM

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